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Formula 1Tecnica
di Redazione4 ottobre, 2010

La Lotus ha dovuto pagare per rescindere il suo contratto con il fornitore di motori Cosworth (valido fino al 2011).

Le due parti hanno raggiunto un accordo di principio lo scorso mese, a Monza, per terminare la collaborazione, nel frattempo la Lotus dice che a breve annuncerà la sua nuova collaborazione (tecnica) con la Dame Sandali Koat Geiger HåndtaskerCarvela Qzk1902 Grigio Kurt MpGqjSVUzLRenault.

La notizia era stata ufficializzata giorni fa, quando la Cosworth aveva finalmente comunicato che era stato ottenuto un “accordo soddisfacente per entrambe le parti”.

Secondo il Finland’s Turun Sanomat, la rediviva (malese) Lotus, “ha dovuto pagare una penale per la rescissione del contratto”.

Lotus e Cosworth sono state comunque contattate per una dichiarazione.

Davide Cantire

La Lotus ha pagato per rescindere il contratto con Cosworth
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17 commenti
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  1. Leonardo

    4 ottobre 2010 at 16:37

    Bè normale..se c’è già un contratto firmato si paga la penale..come la Force India quando rescisse con la Ferrari..pagò comunque l’anno in più previstodal contratto..dove sta la notizia?

    Accedi per rispondere
  2. Beppe

    4 ottobre 2010 at 16:40

    Quoto Leonardo,
    è normalissimo, piuttosto l’articolo illustri i motivi del passaggio al propulsore transalpino.

    Beppe
    RedBull

    Accedi per rispondere
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  4. Avete ragione, ma non è una regola che se c’è un contratto firmato si paga per forza una penale. Il tutto dipende dalle clausole incluse nel contratto,…

    Accedi per rispondere
  5. certo che finanziariamente la Lotus non deve essere messa male, credo che nessuna delle altre new entry possa pagare una penale per montare un motore più costoso come il Renault…

    Accedi per rispondere
  6. ciccio

    5 ottobre 2010 at 01:14

    hai ragione lucab… forse è meglio che la lotus investi di più, a farne le spese è il solito iarno.

    Accedi per rispondere
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    Turez

    5 ottobre 2010 at 07:42

    Vedremo se il prossimo anno (con il budget che si ritrovano!!!), possono dare una vettura “decente” al nostro jarno e a kovalainen..anche se il motore cosworth secondo me non ha tantissime colpe..(williams ha lo stesso motore!)

    Accedi per rispondere
  8. Beppe

    5 ottobre 2010 at 07:54

    Ad ogni modo, cari ragazzi, credo che sia normalissimo che il primo anno sia una sorta di inferno per un new team.
    La prossima stagione dovrebbe andare meglio, anche se Jarno Trulli mi sembra veramente deluso e demotivato comprensibilmente; Kovalainen è più giovane e sembra si diverta di più nonostante i risultati.
    Bisogna sperare che il progettista sia dia una svegliata per l’anno prossimo.

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    Beppe
    RedBull

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  9. Ingenuo

    5 ottobre 2010 at 10:04

    Caro Beppe non credo tanto che zia colpa del progettista in fondo con due mesi e soldi scarsi cosa vuoi mai realizzare? Già tanto che sono riusciti a metterla in pista…
    L’anno prossimo dovrebbero recuperare parecchio, almeno ai livelli di Sauber e Toro rosso che sono le vetture peggiori di quest’anno rispetto alle altre…. anche se sauber poi è stato nellle stesse condizioni dei nuovi team, salvo infatti i mezzi per fare una migliore vettura, e così è stato.

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  10. Daniele

    5 ottobre 2010 at 10:23

    Credo che i motivi del passaggio a Renault siano soprattutto storici.

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  11. Altair

    5 ottobre 2010 at 12:15

    il problema della Lotus non è certo il motore.

    Accedi per rispondere
  12. Leonardo

    5 ottobre 2010 at 13:35

    Il problema della Lotus è il poco tempo che hanno avuto a disposizione per mettere su squadra e auto…non lotteranno per il Mondiale certo ma dal prossimo anno scommetto in una dignitosa squadra da centroclassifica…in fondo la voglia di migliorare ce l’hanno al contrario degli altri nuovi team che devono solo pensare a sopravvivere…hanno un buon supporto tecnico ( renault) e due più che discreti piloti..io scommetto che il prossimo anno arriveranno ottavi o noni nel mondiale..ed in futuro non si sa mai..potrebbero salire ancora.

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  13. Daniele

    5 ottobre 2010 at 15:01

    Sono partiti per ultimi e tra i new team sono quelli con meno distacco dagli altri, prima di tutto devono puntare sull’affidabilità, poi le prestazioni arriveranno.

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  14. Beppe

    5 ottobre 2010 at 16:25

    Sono contento che la “piccola” Lotus nutra molte simpatie tra di noi.
    Il fatto effetivamente è che quest’anno sono anche vietati i test quindi giustamente è già tanto quello che riescono ad ottenere.

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    RedBull

    Accedi per rispondere
  15. Quando ho iniziato a seguire la F1 tifavo lotus, spero vivamente che il team possa tornare al vertice.

    Accedi per rispondere
  16. AlexMah

    6 ottobre 2010 at 01:11

    forza lotus,

    Accedi per rispondere
  17. Fulcrum 81

    7 ottobre 2010 at 12:22

    Forza Jarno!

    Accedi per rispondere
  18. l’anno prossimo, coi motori renault , spacchiamo il c… a tutti!! almeno spero.

    Accedi per rispondere

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